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應(yīng)用資訊

巍泰技術(shù)毫米波雷達(dá)在霧燈誘導(dǎo)、隧道調(diào)光、智慧路燈等交通智慧照明場(chǎng)景的應(yīng)用

2024-05-09 閱讀 12439

在當(dāng)今快速發(fā)展的智慧城市藍(lán)圖中,照明系統(tǒng)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,正經(jīng)歷著前所未有的智能化轉(zhuǎn)型。同時(shí)隨著智能交通的不斷發(fā)展,高效、安全的照明系統(tǒng)對(duì)于提升道路安全性和行車舒適度愈發(fā)重要。毫米波雷達(dá)技術(shù),作為一種高精度、強(qiáng)抗干擾的探測(cè)手段,近年來在交通智慧照明領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛力。巍泰技術(shù),作為智能交通毫米波雷達(dá)領(lǐng)域的先行者,已在霧燈誘導(dǎo)、隧道調(diào)光、以及智慧路燈等關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景中展現(xiàn)出非凡的價(jià)值,不僅提升了照明系統(tǒng)的智能化水平,更為駕駛者提供了更為安全、舒適的行車環(huán)境。


一、霧燈誘導(dǎo)場(chǎng)景應(yīng)用


巍泰技術(shù)方案采用低功耗、低成本、高性價(jià)比的毫米波雷達(dá)傳感器,可對(duì)動(dòng)態(tài)與靜態(tài)車輛目標(biāo)進(jìn)行快速捕捉,并與霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)的其他處理設(shè)備集成,實(shí)現(xiàn)霧霾、夜間、雨雪天等能見度低環(huán)境下各等級(jí)道路行車誘導(dǎo)、車輛尾跡追蹤、防追尾預(yù)警等功能。


1、霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá) WTR-562-X


WTR-562-X霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)640.jpg

1)超低功耗,≤0.024 W,可太陽能供電

2)極低成本,性價(jià)比高

3)相比紅外技術(shù),探測(cè)視角更廣,不易衰減

4)覆蓋距離遠(yuǎn),檢測(cè)距離可達(dá) 20 m

5)探測(cè)目標(biāo)準(zhǔn)確,零誤報(bào)、無漏報(bào)

6)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),不受天氣、光照強(qiáng)度等影響

7)小型化設(shè)計(jì),尺寸(60×48×7) mm

8)多接口設(shè)計(jì),滿足各類應(yīng)用接口需求

9)連接方式簡(jiǎn)單,易于安裝維護(hù)


2、霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá) WTR-563


WTR-563霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)640.jpg

1)可檢測(cè)目標(biāo)距離和方位

2)可對(duì)靜止與動(dòng)態(tài)車輛目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)探測(cè)

3)相比紅外技術(shù),探測(cè)視角更廣,不易衰減

4)覆蓋距離遠(yuǎn),檢測(cè)距離可達(dá) 26 m

5)IO 可獨(dú)立配置,適應(yīng)不同場(chǎng)景、工況需求

6)TurMass? 無線通信,其他通信方式可定制

7)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),不受天氣、光照強(qiáng)度等影響

8)小型化設(shè)計(jì),尺寸(60×48×10) mm

9)安裝方便,調(diào)試簡(jiǎn)單,無需復(fù)雜的靈敏度操作


3、基于 WTR-562-X / 563 雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)的霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)方案


霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)方案640.gif


當(dāng)霧區(qū)車輛檢測(cè)雷達(dá)探測(cè)到有車輛接近或通過時(shí),觸發(fā)前方霧燈由黃色變?yōu)榧t色,同步閃爍的紅色燈光帶隨著車輛移動(dòng),形成移動(dòng)的“紅色尾跡”,尾跡長度可以根據(jù)車輛速度動(dòng)態(tài)調(diào)整。后方跟隨的駕駛?cè)藛T可以根據(jù)黃色燈帶和紅色燈帶變化得到有效警示提醒,直觀判斷出路況和前車位置信息,從而保持安全距離,有序通過團(tuán)霧區(qū)域,避免追尾事故的發(fā)生。


二、隧道調(diào)光場(chǎng)景應(yīng)用


巍泰技術(shù)方案采用 24GHz 低功耗、高性價(jià)比的測(cè)速毫米波雷達(dá)傳感器,能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)隧道內(nèi)外的車輛速度、位置、方向等狀態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)隧道外固定式車輛檢車與隧道內(nèi)分段式車輛檢測(cè),并將檢測(cè)信息反饋至調(diào)光一體機(jī),實(shí)現(xiàn)隧道“車來燈亮、車過燈暗”智能調(diào)光效果,在降低交通事故發(fā)生率的同時(shí),提高隧道照明能效。


1、隧道車輛檢測(cè)雷達(dá) TBR-510


TBR-510隧道車輛檢測(cè)雷達(dá)640.jpg

1)檢測(cè)距離遠(yuǎn),可達(dá) 200 m

2)精度高,可準(zhǔn)確檢測(cè)車輛狀態(tài)信息

3)可覆蓋 1~4 個(gè)車道,降低檢測(cè)成本

4)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),不受天氣、光照強(qiáng)度等影響

5)安裝方式多樣,側(cè)裝、吊裝均可

6)24GHz 頻段,與車載雷達(dá)互不干擾

7)產(chǎn)品功耗低,用電少

8)連接方式簡(jiǎn)單,可直接與控制裝置連接

9)無須中斷交通,施工和維護(hù)簡(jiǎn)單


2、基于 TBR-510 雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)的隧道智能調(diào)光控制系統(tǒng)方案


當(dāng)隧道入口或隧道內(nèi)無車接近或通行時(shí),TBR-510 隧道車輛檢測(cè)雷達(dá)獲得無車通行信號(hào),并反饋至隧道照明系統(tǒng)控制器,輔助控制隧道照明燈具,實(shí)施燈具調(diào)光,使照明亮度降低至低限水平。


隧道外立桿固定式車輛檢測(cè)640.png

隧道外立桿固定式車輛檢測(cè)

隧道外洞口固定式車輛檢測(cè)640.png

隧道外洞口固定式車輛檢測(cè)


當(dāng)有車輛接近隧道入口或在隧道內(nèi)行駛,沿隧道縱向分布的不同 TBR-510 隧道車輛檢測(cè)雷達(dá)分別接收到有車信號(hào),跟隨式照明智能調(diào)光系統(tǒng)實(shí)施跟隨車輛行駛軌跡分段調(diào)光,隧道內(nèi)亮度分段增加至設(shè)定的亮度范圍,實(shí)現(xiàn)“車來燈亮、車過燈暗”。


隧道內(nèi)分段式車輛檢測(cè)640.png

隧道內(nèi)分段式車輛檢測(cè)


應(yīng)急情況,如設(shè)備故障或隧道內(nèi)車輛事故時(shí),跟隨式照明智能調(diào)光系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急控制系統(tǒng)啟動(dòng),退出調(diào)光模式,照明系統(tǒng)的工作狀態(tài)調(diào)整為燈具全開狀態(tài),保證行車安全。


三、智慧路燈場(chǎng)景應(yīng)用


巍泰技術(shù)方案采用低成本、低功耗、高性價(jià)比的測(cè)速毫米波雷達(dá)傳感器,可對(duì)動(dòng)態(tài)車輛、行人目標(biāo)進(jìn)行快速捕捉,并實(shí)時(shí)檢測(cè)目標(biāo)速度、位置、方向等狀態(tài)信息,并將檢測(cè)信息反饋至控制主機(jī),實(shí)現(xiàn)智慧路燈亮度和光照范圍的動(dòng)態(tài)調(diào)整控制,提高能源利用效率。


1、智慧路燈檢測(cè)雷達(dá) TBR-511


TBR-511智慧路燈檢測(cè)雷達(dá)640.jpg

1)可檢測(cè)車輛與行人

2)可檢測(cè)目標(biāo)的速度和方位

3)車輛檢測(cè)距離不小于 80 m

4)行人檢測(cè)距離不小于 25 m

5)相比紅外感應(yīng),車輛檢測(cè)靈敏度更高

6)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),不受天氣、光照強(qiáng)度等影響

7)成本低,性價(jià)比高

8)產(chǎn)品功耗低,用電少

9)連接方式簡(jiǎn)單,可直接與控制裝置連接


2、基于 TBR-511 雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)的智慧路燈節(jié)能控制系統(tǒng)方案


TBR-511智慧路燈節(jié)能控制系統(tǒng)方案640.jpg


在第一個(gè)路燈燈桿上安裝 TBR-511 智慧路燈檢測(cè)雷達(dá),探測(cè)前方來車及車速,后方其余路燈則安裝控制模塊,系統(tǒng)根據(jù)雷達(dá)的車速數(shù)據(jù),以及雷達(dá)和各控制模塊之間的相互通信,判斷車輛經(jīng)過其他路燈的大致時(shí)間,來實(shí)現(xiàn)路燈亮度的依次變化,車輛離開則路燈亮度降低,實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)能。一個(gè)雷達(dá)聯(lián)動(dòng)一個(gè)或多個(gè)路燈,具體路燈數(shù)量業(yè)主可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求與預(yù)算進(jìn)行選擇。


四、結(jié)語


在霧燈誘導(dǎo)場(chǎng)景,毫米波雷達(dá)能夠穿透團(tuán)霧等惡劣天氣條件,準(zhǔn)確識(shí)別車輛位置,從而自動(dòng)激活前方的霧燈,為駕駛員提供清晰的視線引導(dǎo),增強(qiáng)了惡劣天氣下的道路安全性。


在隧道調(diào)光場(chǎng)景,毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)出隧道的車輛情況,隧道調(diào)光系統(tǒng)根據(jù)車輛的進(jìn)入與離開信息動(dòng)態(tài)調(diào)整照明亮度,既保證了隧道內(nèi)必要的光照條件,又避免了不必要的電力浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。


在智慧路燈場(chǎng)景,依托毫米波雷達(dá)的高精度探測(cè)能力,智慧路燈系統(tǒng)在無行人或車輛通過時(shí)自動(dòng)降低亮度或熄滅,檢測(cè)到移動(dòng)目標(biāo)時(shí)迅速恢復(fù)照明或調(diào)高亮度,這種按需照明模式極大地優(yōu)化了資源利用,同時(shí)減少了光污染,提升了城市的智能化管理水平。


巍泰技術(shù)毫米波雷達(dá)以其高精度、抗干擾、強(qiáng)穿透力及全天候工作等卓越性能,為交通智慧照明解決方案提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐,推動(dòng)了城市照明系統(tǒng)的智慧化進(jìn)程,創(chuàng)造了更加安全、節(jié)能、舒適的公共環(huán)境。


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